Morris Minor & andere hobby's
Morris Minor foto's
Home
Links
Mobylette
Singer
Morris Minor foto's
Ik!!!!!!!!

teken m'n gastenboek

De foto's van de Morris Minor restauratie.

Algemene informatie over de Morris LCV's.
 
LCV staat voor Light Commercial Vehicle, ook wel genaamd Van en Pick up. Deze Van's en Pick up's zijn gebouwd van 1953 tot 1972. Het totale productie aantal is 327369 in 1972. Er zijn destijds vijf verschillende type's Minors gebouwd; de Saloon, de Traveller, de Cabrio, de Van en de Pick up. De Van's en de Pick up's zijn de enige type's die zijn uitgevoerd met een los chassis. De overige type's waren voorzien van een zelfdragende carrosserie. Voor de LCV's zijn twee typen motoren gebruikt, de 948cc en de 1098cc. In 1962 werd de 1098cc motor geintroduceerd.
De LCV's werden voor erg veel doeleinden gebruikt. Ze werden onder andere gebruikt bij 'The Royal Mail'. De eerste type's werden uitgerust met rubberen spatborden. Dit werd gedaan zodat de reparatie kosten voor dit bedrijf niet te hoog opliepen. Toch zijn er intotaal 52.745 Van's versleten bij de Royal Mail. Ook werden de LCV's gebruikt door de politie en door nog tal van andere bedrijven.
De LCV's waren zo eenvoudig mogelijk uitgerust. Ze hadden geen chrome strips of andere sierlijsten. Een kachel was zelfs een optie.

De Morris
vangeert1laag.jpg

Bumpersteun rechts voor
vangeert2laag.jpg

114gta.jpg

vangeert4laag.jpg

Het chassis
vangeert5laag.jpg

vangeert6laag.jpg

vangeert7laag.jpg

De auto is redelijk verrot, maar oude liefde roest niet. Niet dat ik deze auto al lang ken maarja. Het motorblok is in ieder geval nog goed en de rest van de technische delen kunnen er mee door. Het huisje (staat niet op de foto) is wel erg slecht en daar komt misschien zelfs een compleet nieuwe voor in de plaats. Voor het chassis geldt het zelfde. Deze onderdelen worden nu weer nieuw gemaakt in Sri Lanka. Een Deen heeft daar een fabriek opgezet waar hij de originele fabrieksmallen gebruikt zodat de maten kloppen. Verdere onderdelen die nog goed zijn kan ik schoonmaken en eventueel stralen. Als dit goed gebeurt hoef ik er de volgende twintig jaar ook niet meer bij en heb ik genoeg tijd voor al mijn andere auto's :)